Ha a motor túlmelegedett vagy a hűtőrendszer meghibásodott, megrepedhet vagy eltorzulhat a hengerfej. Első beavatkozásként mindig nyomáspróbát javasolunk.
Tudj meg többetHa egy motor túlmelegedett vagy megégette a hengerfejtömítést, a hengerfej eltorzulhat. Ebben az esetben a hengerfejet sikolhatjuk a tökéletes tömítés érdekében.
Tudj meg többetA szelepek állandó nyitása és zárása miatt a szelepfészkek kophatnak. Korszerű szelepfészekmaró berendezésünkkel helyreállíthatjuk a tömítőfelületet.
Tudj meg többetHa a kopás mértéke miatt nem tudjuk felújítani a szelepfészket , akkor eltávolíthatjuk és új szelepfészek betétet szerelhetünk be.
Tudj meg többetA szívó és kipufogó szelepek precíziós motor elemek, amelyeket az égéstér tömítésére használnak. Ha ez a tömítés megsérül, a szelepet meg kell javítani. Korszerű szelepfelújító berendezéseink segítségével helyreállíthatjuk a tömítőfelületet.
Tudj meg többetAlumínium és öntöttvas hengerfejek hegesztését vállaljuk. Hegesztés előtt minden hengerfejet alaposan megtisztítunk és zsírtalanítunk Minden repedést feltárunk, majd előkészítjük a hegesztésre. A hegesztési folyamat befejezése után minden hegesztési varrat megmunkálásra kerül, és minden hengerfejet nyomáspróbának vetünk alá.
Tudj meg többetHa egy motor katasztrofális meghibásodást szenved, azaz meghibásodik a vezérműszíj, akkor a vezetők megrepedhetnek a meggörbült szelepek miatt. Ebben az esetben a sérült szelepvezetőket eltávolíthatjuk és újakra cserélhetjük.
Tudj meg többet